Mayo Jaune

Ride annoncée sur Discord, Instagram, Mastodon et Mobilizon. En cas de mauvaise météo (pluie, neige, …), la balade sera très certainement annulée. Vous en serez bien sûr informé.

• ⏰ RDV : Tous les lundi à 19h45 (départ 20h) sur la place de la Bastille à Paris ;
• 📍 Arrivée : Les Blédards, 161 Quai de Valmy, 75010 Paris ;
• 🗺️ Distance : Entre 20 et 30km ;
• ⏩ Allure sur plat : 25+km/h ;
• 📝 Inscription : ❌ ;
• 🌍 Tout le monde est le bienvenu.

Pas disponible les lundis ? Il y a plein d'autres rides listées ici.

• Discord : https://discord.gg/qQeDERAzkC ;
• Instagram : https://www.instagram.com/mayo.jaune ;
• Komoot : https://www.komoot.com/user/4303204442592 ;
• Mastodon : https://masto.bike/@mayojaune alias @mayojaune@masto.bike ;
• Mobilizon : https://mobilizon.fr/@mayo_jaune ;
• Strava : https://www.strava.com/clubs/mayojaune ;

• Allure sur plat : 25+ km/h. Merci de respecter cette vitesse pour que le groupe reste compact et ainsi faciliter le travail du staff. Il peut y avoir des pointes sur les lignes droites (aucune obligation de suivre ce rythme). Quoi qu'il en soit la·le guide marquera un arrêt pour que le groupe se reforme à la fin de la ligne droite ;
• Les membres du staff de Mayo Jaune (appelés Samouraï - par rapport à la sauce) sont repérables à leur foulard jaune ;
• On s'attend au sommet d'une montée (à un endroit qui permet de s'arrêter sans bloquer la circulation) ;
• Distance entre 20 et 35km ;
• RDV à 19h45 sur la place de la Bastille. Départ à 20h. Information précisée à chaque balade si jamais on change ;
• Tout le monde peut proposer et discuter d'un parcours dans le salon #🌍cartes sur Discord. Le staff décide par contre de l'adopter ou non ou d'y apporter des modifications. Si plusieurs parcours sont proposés et retenus, ils seront étalés sur les lundi suivants ;
• Tout le monde peut guider une balade si la personne est une habituée de Mayo Jaune ou qu'elle est connue d'un membre du staff. Elle guidera en duo avec une personne du staff ;
• La·le guide est généralement la·le cartographe personne ayant tracé le parcours. Elle s'annonce quoi qu'il en soit sur place juste avant de commencer la balade pour bien l'identifier ;
• En cas de mauvaise météo (pluie, neige, …), la balade sera très certainement annulée. Vous en serez bien sûr informé ;
• Le parcours annoncé peut être modifié si besoin pendant la balade en cas de soucis sur la route ;
• Si vous avez perdu le groupe lors d'une balade. 3 solutions :
  • Criez ;
  • Demandez un lien de suivi (live track) dans #🟡mayo-jaune sur Discord ;
  • Envoyez un message dans le salon textuel #📍perdu sur Discord en mentionnant le rôle @samouraï.
• Ramenez :
  • Lampe avant et arrière ;
  • Chambre à air et de quoi réparer ;
  • Casque ;
  • Gourde.
• Vérifiez avant de venir rouler, le bon fonctionnement de vos freins, l'état de vos pneus, apportez votre lampe avant et arrière rechargées et de l'eau ;
• Nous ne demandons pas que vous soyez des experts mais de maîtriser au minimum votre vélo (rouler droit, savoir/pouvoir freiner, …).

Dernière modification le 8 avril 2025

Règles à respecter pour rouler à Mayo Jaune :

• Je reste derrière la·le guide. Le staff n'ira pas vous chercher si vous dépassez la·le guide et que vous vous trompez de direction ;
• J'indique et répète (pour ceux derrière) les dangers (voitures à l'arrêt sur la route, portières ouvertes, poteaux, séparateurs, nids-de-poule, …) aux autres à la voix ou à la main (à vous de voir en fonction de la situation) ;
• J'indique et répète (pour ceux derrière) les changements de direction à la voix ou à la main ;
• Je crie “stop” (ou équivalent) lors d'un arrêt brusque ;
• Je réfléchis aux priorités avant de franchir un croisement (la personne devant moi peut avoir le temps de passer mais ce n'est peut être plus mon cas). Si ça ne peut plus passer derrière moi, je l'indique. S'il y a une cassure du groupe à cause d'un feu et que le carrefour n'est pas sécurisé par des membres du staff, ne vous mettez pas en danger, arrêtez vous. Il y a sûrement un membre du staff pas loin qui vous guidera le temps de rejoindre le groupe ;
• Je tiens ma ligne sur la route pour éviter les queues de poissons ;
• Je maintiens une distance avec mes voisin·es qui me permet de pouvoir réagir en cas de freinage. Je ne laisse pas non plus trop d'espace pour éviter qu'un véhicule ne s'insère. Le but est de maintenir la distance la plus réduite possible (tout en respectant ces règles) entre l'avant, l'intérieur du peloton et l'arrière du groupe pour passer les rues bloquées plus rapidement ;
• J'essaye d'anticiper les dangers (je roule en groupe, les personnes derrière moi mettent donc plus de temps à réagir) et je fais attention à mon environnement (piétons qui s'apprêtent à traverser, …) et aux vélos autour de moi (un cargo prend plus de place, un fixie freine différemment, …). Il vaut mieux prévenir ou ralentir pour rien que ne rien dire ou faire ;
• Je passe, quand c'est possible, plutôt derrière que devant une file de véhicules à l'arrêt ;
• Pas de zigzag, wheeling ou dérapage quand je roule dans le groupe ;
• Je ne remonte pas le groupe à vive allure en frôlant les personnes et je fais attention au staff qui remonte la file par la droite (pour pouvoir bloquer les rues de droite sans faire de dangereuses queues de poissons) ;
• Nous essayons d'encadrer au mieux mais chacun est responsable de ses actes. Ne vous mettez pas en danger et ne mettez pas les autres en danger ;
• Je reste courtois avec tout le monde. Je ne cherche pas le conflit sous prétexte que nous roulons dans un groupe nombreux. Vous êtes invité à remercier les usagers qui se sont arrêtés pour laisser passer le cortège ;
• J'attends le go du staff pour repartir suite à un arrêt ;
• Je ne roule pas sur le trottoir (sauf quand la situation l'exige et c'est alors à une allure réduite) ;
• J'attends aux feux derrière les véhicules pour faire en sorte qu'au redémarrage aucun véhicule ne s'intercale entre nous et coupe ainsi le groupe. Sauf si la file de véhicules est extrêmement longue ou que je reçois un contre ordre du guide, je ne viens donc pas remonter le flux pour me mettre au pied du feu ;
• Je sers ma droite sauf si on s'apprête à tourner à gauche et je fais en sorte de ne rouler que sur une seule voie si la route en a plusieurs pour ne pas gêner les autres usagers et éviter qu'ils s'impatientent et aient une conduite dangereuse ;
• Lors des arrêts, je fais en sorte de ne pas gêner les usagers que cela soit sur la route ou le trottoir ;
• Dans les zones roulantes/libres qu'aura définit la·le cartographe/guide :
  • Toutes les traces ne contiennent pas ces zones. C'est à la discrétion des cartographes/guides ;
  • Si l'environnement (flux de véhicules/vélos, qualité de la route, visibilité des intersections, …) le permet, je peux dépasser l'allure par défaut (aucune obligation de suivre ce rythme). Quoi qu'il en soit je m'arrêterai à la fin de cette zone pour attendre le groupe ;
  • La·le guide indiquera lors de la balade lorsque débute et termine une portion roulante/libre ;
• Je suis majeur ou mineur accompagné d’un parent titulaire de l’autorité parentale ou d’un représentant légal ;
• Je déclare n’avoir aucune inaptitude, incapacité ou contre-indication physique à la pratique sportive du vélo ;
• Je suis informé·e qu'il m'appartient de souscrire personnellement une assurance responsabilité civile. Je me porte également garant·e financier en cas de dégradation que je pourrais occasionner durant cette manifestation ;
• Participer à la balade revient à accepter toutes les règles stipulées dans ce règlement, à assumer les risques associés à une telle participation et à accepter de ne pas poursuivre et dégager de toute responsabilité les organisateurs de cet événement en cas d'accident ou chute.